大口径厚壁方矩管节点的受力特性-天津普尔曼钢铁有限公司
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大口径厚壁方矩管节点的受力特性

2021-10-10 18:14:35      点击:

  为了能够得到其更好的表面质量,使用的过程中会采取很多的办法,这里有效的包括了采用其强度更高的模具、先进高档的锥形管机以及采用其润滑产品等。企业在加工的过程中要是采用其强度高的模具或者是高档的锥形管机,这样企业往往需要投入非常大的资金来进行完成,可以使在传统的生产工艺中,其油基锥形管润滑产品在一定上可以满足于企 目前输电线路大口径厚壁方矩管杆普遍采用的钢材为Q235Q345.随着大口径厚壁方矩管杆荷载的逐步增大,大口径厚壁方矩管在输电线路中的应用增多,使用Q420高强度直缝大口径厚壁方矩管来满足设计要求成为一张趋势。大口径厚壁方矩管的强度设计值比Q345提高22%比Q235提高了76%根据大口径厚壁方矩管杆受力特点,扰度可控的前提下,采用大口径厚壁方矩管,可有效降低杆重。根据以往工程设计经验,同等条件下采用大口径厚壁方矩管,应力比提高了18-20%主杆重量减少16-20%大口径厚壁方矩管单价比Q235高12%综合比较主杆投资客解决4-8%同时也减少了运输、安装等费用。

   准确体现了大口径厚壁方矩管的使用意义。大口径厚壁方矩管杆主要以受弯为主,挠度计算取决于大口径厚壁方矩管杆根部的抗弯钢度E1.E为弹性模量,不同材质钢材的弹性模量几乎一样。Ⅰ为大口径厚壁方矩管杆横截面对弯曲中性轴的惯性矩,以十二边形为例Ⅰ=0.411*D3*T其中D为杆身直径,T为杆体厚度,所以相同杆形的惯性矩Ⅰ是一样的近年来,大口径厚壁方矩管锥管是如何生产出来的传统的锥形管在进行生产的过程中。国电力事业高速发展,就电压等级而言,从原先的110kV,220kV向超高压330kV,500kV发展.目前,国电网正在开展1000kV特高压输电线路的规划研究工作.1000kV输电塔的塔重与现有的相比,塔重将增加4-5倍.这就对输电塔的结构设计,钢材强度提出了更高的要求.为了使输电塔经济合理,钢材强度就必须大幅提高,需要使用Q390,Q420,Q460等低合金高强度钢材.大口径厚壁方矩管结构对大跨度公共建筑与中高层建筑来说是一种具有较强性能优势和广泛应用前景的结构形式.虽然大口径厚壁方矩管节点的静力与疲劳性能研究已经取得较多成果,但与大型结构工程实践提出的要求相比,仍存在许多不足.大口径厚壁方矩管结构设计的一个重要指标就是其节点的静力承载力性能.由于大口径厚壁方矩管节点的受力特性,几何形状等因素都比较复杂,所以本文对大口径厚壁方矩管节点进行了静力承载力性能研究,既考虑了材料非线性和几何非线性,又考虑了大口径厚壁方矩管节点的整体塑性发展.本文在评述国内外本课题相关领域研究现状的基础上,以国内首次使用Q420圆管作为大口径厚壁方矩管塔主材的十堰变-襄樊变大跨越铁塔工程中的节点为研究对象,对大口径厚壁方矩管塔K型,T型和h型圆大口径厚壁方矩管节点进行了真型试验研究和有限元分析.本文的主要研究内容是:1.试验研究是研究大口径厚壁方矩管节点应力,位移和极限承载力性能最重要的方法之一.本文设计了5组10个足尺寸节点试件,节点域布置三向应变花,主管


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